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旧车续保 车险需按新车价盘算

发布日期:2021-05-14 20:10   来源:未知   阅读:
摘要:  北京车主吕先生为快到报废期的车投保了保额9万元的机动车辆损失险,在一次事故后花了1万余元修车,但是保险公司却因车辆实际价值低于修车费而拒绝赔偿。为此...

  北京车主吕先生为快到报废期的车投保了保额9万元的灵活车辆丧失险,在一次事变后花了1万余元修车,然而保险公司却因车辆实际价值低于修车费而谢绝抵偿。为此,吕先生将保险公司告上法庭。

  案例回放>>>

  旧车维修费过高难理赔

  吕先生诉称,2008年6月20日,他向华泰保险公司投保了机动车辆损失险,保险金额为9万元。今年3月15日,他的车发生了追尾事故,交警部分认定吕先生负事故全责。在支付了修车费11820元后,保险公司却因车辆自身价值仅为一万元,而拒绝赔偿修车费。

  吕先生以为,他已经投保了车辆损失险,且赔偿限额为9万元,根据双方所签署的保险单,保险公司应该承当赔偿义务。因此提起诉论请求保险公司支付修车费。

  保险公司辩护称,吕先生的车辆至今年5月就将到达使用年限,不经检修或测验分歧格就不能持续应用。而事故发生在今年3月,距报废期还有一个半月,车辆使用价值和市场价值极低,而吕先生仍消费1万余元来修车,显明已超出了公道、必要的范畴。

  既然车辆已经陈腐,为何当初还让吕先生上了9万元的保险呢?保险公司的代办人表现,在投保时,他们懂得了车辆的状态,但是投保时要按照被保险机动车的新车购买价断定保险金额,也就是说快报废的车辆仍是依照新车价钱上的保险。但依据《保险合同》的商定,产生局部损失机,赔偿不得超过保险事故发生时被保险机动车的实际价值,吕先生的修理费,已远远超过了车辆的实际价值,因而保险公司不任务赔偿。

  记者调查>>>

  投保、理赔分用计算方式

  针对吕先生遇到的情况,记者对一些二手车主进行随机考察后发明,对于车损险的计价问题,不少车主也曾碰到过,而多数车主并非真正了解其中的“门道”。

  车主尹先生就曾为给本人购买的二手车投保而觉得迷惑不已。当时尹先生购买了一辆原价10万元、实际价值仅为6万元的二手车,在投保时讯问了多少家保险公司,但各公司的车损险保额计算均不同。“有两家报了8万元左右,有一家则报了6万元。”尹先生告知记者。

  记者从保险公司获悉,目前针对旧车的车损险都是以新车购置价为基本计算的,每家保险公司所开出的保额不同,则是因各保险公司的费率不同所至。据悉,车损险的计价准则是依据该车型确当下新车购置价为基础,再根据车龄计算折旧率后得到终极的车损险保额跟保险费用。

  显然,新车购置价比拟在二手车市的报价高出一大截,“以此盘算的车损险,对花费者来说不划算。”上海汇业律师事务所汤淡宁律师表示,由于在车辆出险后,保险公司在定损时都是根据车辆的实际价值进行定损,而不是根据保额而定。也就是说,即便实际维修费用高于车辆实际价值,但保险公司定损出的维修费用也往往不会超越车辆的实际价值。保险公司保护本身好处

  为何旧车的车损险是以新车购置价为基础计算,而不是以车辆的实际价值计算呢?

  一位长期从事车险业务的业内人士表示,车损险按新车购置价定价的起因是车主出险需要修理时,是按照新的配件进行修理,所需费用是新车配件的费用,同时维修也是按当下的维修工时费用尺度计算。如果投保的车出险状况重大,须要调换较多的整机,有可能所破费的修理费用比该车的现价还要高。而车主的车出险造玉成损,保险公司则是按照车辆目前的实际价格理赔。这对于保险公司来说,也是其维护自身利益的一种方法,但这必定也要就义车主的一些利益。

  007倡议>>>

  旧车续保时可协商弃保车损险

  太平洋财险公司工作职员表示,按目前的情形,车主根据保险公司定的新车购置价购置车损险被视为足额投保,而车主若自行按照车辆实际价值投保,则将可能被视为不足额投保,而假如脱险理赔,保险理赔的用度也会相应打折。

  不外,车主能够和保险公司协商约定车损险的投保金额。旧车的车主在续签车险时,可向保险公司专业人员征询,看是否联合自己的车型和年限选择能否弃保车损险,而当初交强险也有2000元以内的车损,有时对于特殊老旧的车型,保险公司也会提议车主不用花大笔钱保车损险。

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